VoimaaCom

Mitä optimointi on?
Pääsääntöisesti vuoden 1995 jälkeen valmistuneissa ajoneuvoissa on sähköisesti ohjattu polttoaineen syöttöjärjestelmä, jota ohjaa ECU (Engine control unit) eli moottorin ohjainyksikkö. Moottorin ohjainyksikössä on muistipiiri, joka sisältää alkuperäisen moottorinohjausohjelman. Tämä muistipiiri on mahdollista ohjelmoida uudelleen, jolloin ajoneuvon käyttöominaisuudet ja luonne muuttuvat tarkoituksenmukaisemmiksi. Uudelleenohjelmoinnin eli optimoinnin avulla saavutetaan parempi suorituskyky ja yleensä myös pienempi polttoaineen kulutus. Niinpä uudelleen ohjelmoitujen ajoneuvojen on todettu lähes poikkeuksetta toimivan paremmin ja kuluttavan vähemmän polttoainetta aiempiin alkuperäisiin asetuksiin verrattuna. Myös päästöjen on todettu vähenevän käytönaikaisessa valvonnassa.
Suoritamme optimointeja lähes kaikkiin sähköisellä moottorinohjausjärjestelmällä varustettuihin henkilö- ja pakettiautoihin, raskaan liikenteen ajoneuvoihin sekä työkoneisiin ja veneisiin.

Uusimpana tavoitteenaan VoimaaCom haluaa omalla panoksellaan vaikuttaa siihen, että Suomessakin saavutettaisiin EU:n asettamat biodieselin käytön prosentuaaliset tavoiterajat.

"EU vaatii jäsenmaita lisäämään biopolttoaineiden käyttöä liikenteessä. Suomessa ollaan tavoitteista pahasti jäljessä.

Suomi on yksi niistä seitsemästä EU-maasta, joita vastaan EU:n komissio on aloittanut rikkomusmenettelyn biopolttoainedirektiivin huonon toimeenpanon takia.

Meillä biopolttoaineen osuus liikenteessä on 0,1 prosenttia, kun EU:n tavoite vuoteen 2010 mennessä on 5,75 prosenttia. Tavoitteen saavuttaminen vaatii Suomessa nopeita toimia.

Nyt niin Suomessa kuin EU-komissiossakin pohditaan, tarvitaanko biopolttoaineiden käytön lisäämiseen suositusten sijaan pakottavaa lainsäädäntöä.

- Öljyä myyvät yritykset voisi lailla velvoittaa toimittamaan markkinoille tietyn määrän biopolttoainetta sisältäviä tuotteita, sanoo EU:n energiakomissaari Andris Piebalgs.

Liikenteen osuus EU:n kasvihuonekaasupäästöistä on lähes neljännes. Biopolttoaineiden käytön lisääminen vähentää myös liikenteen päästöjä.

- Hyvin vähän hiilidioksidia tuottavat biopolttoaineet ovat tehokas tapa taistella ilmastonmuutosta vastaan, Piebalgs sanoo.

Kauppa- ja teollisuusministeriön työryhmän on määrä saada helmikuun loppuun mennessä valmiiksi esityksensä siitä, miten biopolttoaineiden käyttöä Suomessa edistetään."

Suomen on siis neljässä vuodessa 575-kertaistettava tämänhetkinen biopolttoaineen käyttö.

Suoritamme moottorien ohjainyksiköiden ohjelmointeja sekä autoihin että raskaan liikenteen ajoneuvoihin sekä työkoneisiin. Ohjelmoinnin avulla on mahdollista pienentää polttoaineen kulutusta ja samalla vähentää päästöjä ja ympäristön kuormitusta. Näillä ohjelmoinneilla mahdollistetaan myös dieselkäyttöisille ajoneuvoille biodieselin käytön aloittaminen menettämättä moottorin huipputehoa.